Rower Factor OSTRO GRAVEL Naked Grunge

CIESZ SIĘ WSZECHSTRONNOŚCIĄ

Jeśli priorytetem jest szybkość podczas jazdy, niezależnie od nawierzchni - to jest to rower, na który czekałeś. OSTRO Gravel inspirowany jest budową modelu OSTRO VAM i podobnie jak on został opracowany, aby dominować w swojej kategorii dzięki niesamowitej aerodynamice, doskonałemu sterowaniu, wysokiej sztywności i niskiej masie. Z oponami o średnicy do 45 mm jest przygotowany do szybkiej jazdy w każdych warunkach. 

AERODYNAMIKA W ŚRODOWISKU GRAVELOWYM

Wyścigi szutrowe są coraz szybsze i aerodynamika odgrywa w nich coraz większe znaczenie. Ale prędkości uzyskiwane nie są tak wysokie jak w przypadku wyścigów szosowych, więc wymagania są inne. Rama OSTRO Gravel jest starannie zoptymalizowana pod kątem prędkości, z jaką będziesz jeździć. Inżynierowie Factora wzięli pod uwagę to, że największe zyski aerodynamiczne można uzyskać tak naprawdę tylko w przedniej części roweru, gdzie przepływ powietrza jest laminarny. Tylna część roweru to strefa gdzie przepływ powietrza jest na tyle chaotyczny, że bez względu na zastosowane rozwiązania zysk będzie znikomy. W związku z czym tylna część roweru została zoptymalizowana głównie pod kątem odpowiedniej sztywności i niskiej wagi. W szczególności dużo czasu poświęcono główce ramy, gdzie całkowicie nowy kształt rury umożliwił znaczne zmniejszenie oporu poprzez odpowiednią manipulację separacji laminarnej powietrza, który pojawia się w pobliżu przedniej części ramy przy niższych prędkościach. Wykorzystana technologia jest zakorzeniona w lotnictwie. To może brzmieć nieco zbyt skomplikowanie, ale wszystko, co tak naprawdę musisz wiedzieć, to to, że OSTRO Gravel doprowadzi Cię do mety szybciej i to o minuty, a nie sekundy.

PRZEŚWIT NA OPONY DO 45 MM

OSTRO Gravel oferuje prześwit na opony do 45 mm zarówno w rozmiarze 700c, jak i 650b, dając wiele opcji wyboru pod kątem najtrudniejszych tras i zawodów. Ponadto, z 4-milimetrowym prześwitem po obu stronach zgodnie z normami ISO, OSTRO Gravel świetnie sprawdzi się nawet w najbardziej błotnistych warunkach. Zostało to udowodnione na królowej wyścigów szutrowych, Unbound 200 w 2022 r., gdzie ulewny deszcz sprawił, że warunki były naprawdę brutalne, a OSTRO Gravel zajął miejsce w pierwszej dziesiątce. 

ZINTEGROWANY MOSTEK KIEROWNICY BLACK INC AERO

Aerodynamika i ergonomia - kokpit Black Inc Aero Gravel Integrated Barstem przenosi oba te pojęcia na nowy poziom. Jego aerodynamiczny profil o średniej głębokości jest wynikiem badań i rozwoju, początkowo z wykorzystaniem CFD (obliczeniowej dynamiki płynów), a następnie poprzez testowanie prototypów w tunelu aerodynamicznym. W rezultacie Black Inc przewyższa wiodące marki aerodynamicznych kierownic szosowych i robi to przy wyjątkowo niskiej wadze. Co więcej, kierownica jest tak wygodna, jak “szybka”. W górnym chwycie nadgarstki układają się w bardziej naturalnych kątach, a w dolnym chwycie mamy zapewniony odpowiednio duży prześwit dzięki delikatnej flarze i odpowiednim gięciu górnej części kierownicy. Flara dodaje tylko i aż 3 cm szerokości, aby kierownicę można było wykorzystać w OSTRO Gravel, jak również w typowo szosowym OSTRO VAM. Na szutrze dzięki szerszemu chwytowi pozwala na odpowiednią kontrolę; do użytku szosowego górny chwyt pozwala skorzystać ze znacznie węższej, bardziej aerodynamicznej pozycji. Nowy kokpit Aero Gravel Integrated Barstem zyskuje również mocowanie komputerowe w stylu GoPro, z regulacją kąta i z dodatkowym mocowaniem pod kamerę lub oświetlenie.

 

GEOMETRIA UKŁADU KIEROWNICZEGO ZOPTYMALIZOWANA DLA WSZYSTKICH ROZMIARÓW OPON

Wiele modeli rowerów typu all-road i gravel boryka się z problemem zapewnienia sterowania, które będzie łatwe i pewne zarówno na szutrowych jak i asfaltowych nawierzchniach. Często jest to niezadowalający kompromis pomiędzy łatwiejszym prowadzeniem i większą zwinnością roweru, a odpowiednio dużą rozpiętością szerokości opon jakich można w nich użyć. Konstrukcja OSTRO Gravel wyłamuje się z tego schematu, wykorzystując rozmiar opony jako element geometrii roweru. Szersze opony zawsze posiadają większy obwód co zwiększa rzeczywisty wymiar parametru jakim jest “trail”, węższe opony mają mniejszy obwód czego skutkiem jest zmniejszenie tego wymiaru.Inżynierowie marki FACTOR wybierając kąt główki ramy i odchylenie widelca sprawili, że OSTRO Gravel na szutrowych nawierzchniach będzie miał bardziej sportowy charakter i będzie szybciej i łatwiej reagował na pracę rąk na kierownicy. Na oponach 43 mm rower staje się zwrotny i umożliwia szybką reakcję w nagłych przypadkach. Jednocześnie ten sam rower z oponą 32 mm będzie klasycznym all-road’em dużo bardziej przewidywalnym bez niespodziewanej nadsterowności przy niskich prędkościach.
 

NAJLEPSZA WAGA W SWOJEJ KLASIE

Rama Ostro Gravel ważąca zaledwie 900 gramów (rozmiar 54 w malowaniu Naked Grunge) jest jedną z najlżejszych dostępnych na rynku ram gravelowych. Factor  użył najlepszych materiałów i technologii TeXtreme®, Toray®, Nippon Graphite® Pitch-Based Fiber, aby osiągnąć tak niską wagę ramy aerodynamicznej.Ta niska waga idzie w parze z rewelacyjną wytrzymałością, jakiej oczekujesz od swojego sprzętu podczas wyścigów gravelowych. 

TYLKO ELEKTRONICZNA ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE HYDRAULICZNE

Odpowiadając na zapotrzebowanie rynku oraz wymagania użytkowników, a jednocześnie ułatwiając zmniejszenie oporu aerodynamicznego i wagi, OSTRO Gravel jest przystosowany wyłącznie do elektronicznych grup przerzutek i hamulców tarczowych. Prowadzenie kabli jest w pełni wewnętrzne. 

STANDARD BB T47a

Standard T47a gwintowanych suportów zapewnia bezpieczne montaż i łatwą konserwację. Pozwala na stosowanie szerokiego zakresu średnic osi korby. Podnosi sztywność ramy, zapewniając wyjątkowo skuteczne przeniesienie mocy.

 

ŁOŻYSKA CERAMICSPEED SLT
Ścisła współpraca z duńską firmą CeramicSpeed ​​przy opracowywaniu produktów zaowocowała zastosowaniem najlepszych rozwiązań technicznych w rowerach Factor. Począwszy od czerwca 2019 r. zespół badawczo-rozwojowy Factor testował łożyska sterowe SLT (Solid Lubrication Technology) firmy CeramicSpeed. Łożyska SLT udowodniły w tych badaniach, że mają niezawodną gwarancję trwałości. Nie wymagają konserwacji, są szczególnie użyteczne w połączeniu ze zintegrowanym kokpitem. Od marca 2021 r. są wykorzystywane w budowie sterów w rowerach Factor. Łożyska SLT rozwiązują problem konserwacji sterów dla zintegrowanych kokpitów.


WKŁAD SUPORTU CERAMICSPEED
Zestaw Premium wyposażony został w suport duńskiej firmy CeramicSpeed. Kulki łożysk są dwukrotnie gładsze i o 15% twardsze w porównaniu do ceramicznej konkurencji. Dzięki temu cały komplet łożysk cechuje się trzykrotnie dłuższą żywotnością niż produkty konkurencyjne dostępne na rynku.

 

GEOMETRIA