Wózek Przerzutki CeramicSpeed OSPW SRAM Rival AXS Alt Złoty Coated
- Wózek przerzutki CeramicSpeed OSPW dla SRAM Rival AXS posiada 15-zębowe górne i 19-zębowe dolne kółka przerzutki wyposażone w łożyska w wersji 'Coated' dla maksymalnej wydajności.
Wózek Przerzutki CeramicSpeed OSPW SRAM Rival AXS Złoty Coated
Wózek przerzutki CeramicSpeed OSPW dla SRAM Rival AXS posiada 15-zębowe górne i 19-zębowe dolne kółka przerzutki dla maksymalnej wydajności. Ręcznie zbudowany system OSPW ma dwa ustawienia napięcia sprężyny, co pozwala na dostosowanie ustawień do warunków jazdy. Kółka przerzutki zostały wyposażone w łożyska w wersji Coated.
Górne i dolne tytanowe kółka przerzutki wyposażone zostały w łożyska w wersji 'Coated'.
Co oznacza wersja “Coated”?
Produkty “Coated” objęte są dożywotnią gwarancją. Unikalna formuła powłoki to warstwa metaliczna, która pokrywa bieżnie łożysk i sprawia, że są one o 75% twardsze niż stal. Dzięki temu są bardzo odporne na korozję, a powłoka zapewnia jeszcze mniejsze tarcie niż nasze standardowe łożyska. Nawet jeśli łożysko jest zanieczyszczone odtłuszczaczem, wodą lub błotem, ryzyko uszkodzenia łożyska z powodu korozji jest znikome.
Dane techniczne:
- Kółka przerzutki: CeramicSpeed 15-zębowe górne i 19-zębowe dolne
- Materiał kółek przerzutki: Aluminium
- Materiał wózka: Poliamid wzmocniony karbonem
- Opcje łożysk: CeramicSpeed Coated
- CeramicSpeed Grease/Oil: Olej CeramicSpeed do łożysk kółek przerzutki, 15 ml
- Kompatybilność: SRAM Rival (Elektroniczna)
- Kompatybilność z kasetami: Pasuje do kaset Rival AXS 12-rzędowych o wielkości do 36 zębów
- Ustawienia napięcia sprężyny: 2 ustawienia
- Przełożenia: 12 biegów
- Dyscyplina: Kolarstwo szosowe
/ Gravel
Poniższy film przedstawia instalację wózka przerzutki na rowerze:
Zawartość opakowania:
- Wózek Przerzutki CeramicSpeed OSPW SRAM Rival AXS Złoty Coated
- Olej CeramicSpeed do łożysk kółek przerzutki, 15 ml
Specjalny klucz do zdejmowania wózka przerzutki w celu zabezpieczenia go w transporcie
WAŻNE!
Podczas podróży pamiętaj, aby zdemontować całą tylną przerzutkę za pomocą klucza imbusowego, ponieważ system OSPW nie zmieści się w większości toreb podróżnych i może ulec uszkodzeniu.
