Od momentu powstania w 2015 roku wiemy, że CeramicSpeed OSPW to najszybsze wózki przerzutki na świecie. Potwierdzają to na bieżąco odbywające się testy laboratoryjne, a przede wszystkim rezultaty zawodowych sportowców korzystających z produktów duńskiego producenta. Wózki Ceramicspeed OSPW wygrywają wszędzie: od triathlonowych mistrzostw świata po wielkie Toury i Monumenty.
Marka Ceramicspeed to zwycięska mentalność, innowacyjne DNA, stałe dążenie do perfekcji oraz doskonalenie własnych produktów. Dzięki tym cechom powstał nowy wózek przerzutkiCeramicSpeed OSPW Aero. Został on opracowany w ścisłej współpracy z jednym z wiodących na świecie aerodynamików: Simonem Smartem (założycielem Drag2Zero) który nim zwrócił uwagę na branżę rowerową (2007), przez wiele lat czerpał doświadczenie w Formule 1.
Proces tworzenia wózka CeramicSpeed OSPW Aero był prawie dwuletnim ciągłym dialogiem z Simonem Smartem, na który wpłynęły szeroko zakrojone testy w tunelu aerodynamicznym. Efektem końcowym jest całkowicie nowa konstrukcja osłaniająca istniejący, zoptymalizowany mechanicznie projekt.
Wózek przerzutki CeramicSpeed OSPW Aero posiada 13-zębowe górne i 19-zębowe dolne kółka przerzutki dla maksymalnej wydajności.Ręcznie zbudowany system OSPW madwa ustawienia napięcia sprężyny, co pozwala na idealne dostosowanie do warunków jazdy. Wózek ten został wyposażony w ręcznie budowane łożyska CeramicSpeed w wersji "Coated".
Co oznacza wersja “Coated”? Produkty “Coated” objęte są dożywotnią gwarancją.Unikalna formuła powłoki to warstwa metaliczna, która pokrywa bieżnie łożysk i sprawia, że są one o 75% twardsze niż stal. Dzięki temu są bardzo odporne na korozję, a powłoka zapewnia jeszcze mniejsze tarcie niż nasze standardowe łożyska. Nawet jeśli łożysko jest zanieczyszczone odtłuszczaczem, wodą lub błotem,ryzyko uszkodzenia łożyska z powodu korozji jest znikome.
Specyfikacja techniczna:
Materiał osłony wózka przerzutki:Poliamid wzmocniony karbonem
System OSPW dla przerzutek z serii 9100/9150 i 8000 SS/8050 SS nie jest kompatybilny z przerzutkami Ultegra 8000-GS lub 8050-GS (z wózkiem średniej długości), ani z wyposażonymi w sprzęgło Ultegra RD RX800 i RX805. Aby uzyskać kompatybilną aktualizację dla przerzutek z serii Ultegra 8000-GS lub 8050-GS, zobacz nasze kółka przerzutki Shimano 11s NW.
Należy pamiętać, że chociaż istnieją podobieństwa konstrukcyjne, wózek przerzutki OSPW Aero nie jest kompatybilny z 12-biegowymi przerzutkami Shimano serii 9200 lub 8100.
System OSPW Shimano 9100/8000 jest kompatybilny z kasetą do 32 zębów zarówno dla przerzutek Dura Ace, jak i Ultegra.
Olej CeramicSpeed do łożysk kółek przerzutki o pojemności 15ml
Narzędzia do demontażu wózka przerzutki i zabezpieczania systemu OSPW
Badania nad wydajnością wózka przerzutki CeramicSpeed OSPW Aero:
Firma CeramicSpeed współpracowała z brytyjskim aerodynamikiem Simonem Smartem z Drag2Zero, aby opracowaćnową, rewolucyjną osłonę przerzutki, która ma zaoszczędzić 2,5 sekundy na 25-kilometrowej jeździe na czas z prędkością 50 km/h lub 7,2 sekundy na 40-tu kilometrach przy tej samej prędkości.Według duńskiej firmy,CeramicSpeed OSPW Aerozmniejsza opór średnio o 40%,a w niektórych momentachnawet o 60%w porównaniu ze standardowym wózkiem przerzutki.
Koła karbonowe z hamulcem tarczowym o wysokości stożka 60mm
Grupa osprzętu Shimano
Wózkiem testowym dla porównania jest wózek przerzutki Shimano R8150
Prędkość testowa wiatru - 50km/h (13.9m/s)
Średnia mierzona w 6 punktach kąta odchylenia(kąt między kierunkiem względnego wiatru a płaszczyzną symetrii roweru) do pomiaru oporu aerodynamicznego-15, -10, -5, 0,5, 10, 15 stopni
Średnia ważona wskaźnika CDA jest obliczana za pomocą rzeczywistych danych w trakcie eksperymentu za pomocą anometru
Wózek przerzutki OSPW Aero badany jest w ułożeniu łańcucha na dużej tarczy oraz najmniejszej zębatce kasety
Badania przeprowadzono na osobie o wadze 75kg z mocą w zakresie 150-500W na płaskiej drodze, z CDA na poziomie 0.2200 na rowerze ważącym 8kg
Podczas badania użyto opon GP5000 (25mm) o ciśnieniu wewnętrznym na poziomie 6 barów
W teście założono, że wyjściowa sprawność układu napędowego wynosi 97,5%
Współczynniki oporu aerodynamicznego pobierane były z tunelu aerodynamicznego
Wyniki badania:
Wykres przedstawiający zaoszczędzony czas na jednym kilometrze (z uwzględnieniem oporu stawianego przez oponę) w porównaniu z tradycyjnym wózkiem przerzutki:
Wykres przedstawiający zaoszczędzony czas podczas godzinnej jazdy (z uwzględnieniem oporu stawianego przez oponę) w porównaniu z tradycyjnym wózkiem przerzutki:
Dla lepszego zobrazowania wyników badania, poniżej przedstawiono 2 przykłady zastosowania wózka przerzutki OSPW Aero w porównaniu z tradycyjnym wózkiem przerzutki:
1. Przykład 1
Zawodnik jadący na rowerze wyposażonym w wózek przerzutki CeramicSpeed OSPW Aero na dystansie 40 km indywidualnej jazdy na czas, jadący z prędkością 40 km/h pokona każdy kilometr o 0,18 sekundy szybciej niż taki sam odpowiednik zawodnika jadącego na rowerze z tradycyjnym wózkiem przerzutki. Daje to w sumie różnicę czasu wynoszącą 7,2 sekundy na całym dystansie.
40km x 0,18s = 7,2s
2. Przykład 2
Zawodnik korzystający z CeramicSpeed OSPW Aero na dystansie 180 km jazdy na czas, jadąc z prędkością 35 km/h pokona każdy kilometr o 0,25 sekundy szybciej niż odpowiednik takiego samego sportowca z tradycyjnym wózkiem przerzutki. Generuje to a różnicę czasu wynoszącą 45 sekund.
180km x 0,25s = 45s
Dane z tunelu aerodynamicznego, wyrażone w CDA, świadczą o tym, że jeśli chodzi o całkowity opór, tokształt osłony wózka przerzutki przynosi więcej korzyści niż jego rozmiar. Pomimo faktu, że system CeramicSpeed OSPW nie został zaprojektowany specjalnie dla aerodynamiki,zaprezentowany kształt przynosi więcej korzyści w porównaniu z kwadratowymi krawędziami zwykłych wózków przerzutki.
Zrób to sam! Instrukcję montażu wózka przerzutki CeramicSpeed OSPW Aero dla Shimano Dura Ace 9100 / Utegra 8000 znajdziesz na naszym blogu.
CeramicSpeed to więcej niż tylko łożyska. Jest to firma zbudowana na innowacjach i nieustającym pragnieniu zmiany świata wyczynowego kolarstwa. Przez lata szybko się rozwija, dystrybuując swoje produkty do ponad 50 krajów, z ciągle powiększającym się zespołem wyjątkowych osób w biurach w Europie, Azji i Ameryce.
Zrób to sam! W tym artykule znajdziesz instrukcje instalacji nowego wózka przerzutki OSPW Aero na trzech różnych przerzutkach oraz pomożemy Ci dobrać odpowiednią długość łańcucha.
Odkąd firma CeramicSpeed stworzyła pierwszy wózek tylnej przerzutki wiadomym było, że jest to najbardziej wydajne rozwiązanie do tego elementu rowerowego napędu.
Bardzo profesjonalny i konkretny sklep zakup internetowy przebiegł bez problemowo i polecam w 100%
Zarówno towar jak i podejście i proces zakupowy top !!!!- dziękuję całemu zespołowi za wszystko
2024-07-31
Szybko i profesjonalnie. Bardzo dobry kontakt. Polecam.