Wózek Przerzutki CeramicSpeed OSPW X Shimano 12s XT/XTR Czarny
- System OSPW X zmniejsza tarcie o 35-40% w stosunku do fabrycznego wózka przerzutki. Lekka, specjalnie formowana obudowa z włókna węglowego zapewnia niesamowitą trwałość.
 
Wózek Przerzutki CeramicSpeed OSPW X Shimano 12s XT/XTR
Opracowany i zaprojektowany w całości przez CeramicSpeed. Wózek CeramicSpeed OSPW został wyposażony w 14-zębowe górne i 18-zębowe dolne aluminiowe kółka, zapewniają stabilne trzymanie łańcucha bez dodatkowego oporu. Obudowa wózka przerzutki została wykonana z poliamidu wzmacnianego włóknem węglowym.
Oszczędności energii systemu OSPW dla Shimano XT/XTR sięgają 35% - 40% w porównaniu do standardowej konfiguracji. Zastosowane kółka przerzutki mają 3-5 razy dłuższą żywotność niż powszechnie stosowane standardowe kółka przerzutki na rynku.

Prezentowana wersja systemu jest kompatybilna jedynie z przerzutkami Shimano XTR M9100-SGS, Shimano XTR M9100-GS, Shimano XT M8100-SGS i SLX M-7100.
Poniższy film przedstawia instalację wózka przerzutki na rowerze:
Dane techniczne:
- Kółka przerzutki: CeramicSpeed 14-zębowe górne i 18-zębowe dolne
 
- Materiał kółek: Aluminium
 
- Materiał obudowy: Poliamid wzmocniony włóknem węglowym
 
- Łożyska: CeramicSpeed Standard
 
- Kompatybilność: Shimano XTR M9100-SGS, Shimano XTR M9100-GS, Shimano XT M8100-SGS i SLX M-7100
 
- Kompatybilność z kasetami: 10-51
 
- Ustawienia napięcia sprężyny: 2 ustawienia napięcia sprężyny
 
- Prędkość: 12-rzędów
 
Zawartość opakowania:
- Wózek Przerzutki CeramicSpeed OSPW X Shimano 12s XT/XTR Czarny
 
- Olej CeramicSpeed do łożysk kółek przerzutki o pojemności 15 ml
 

Dla uzyskania maksymalnej wydajności napędu, zalecamy używanie wózka przerzutki w zestawie z łańcuchem CeramicSpeed UFO KMC 12s.
Konserwacja systemów CeramicSpeed OSPW
Jeśli chodzi o konserwację systemu OSPW, ważne jest, aby odpowiednio smarować łożyska, aby zapewnić optymalną wydajność i maksymalną żywotność. Zaaplikuj dołączony do zestawu olej, korzystając z punktów smarowania na obudowie wózka przerzutki, tak aby olej mógł wniknąć do łożyska. Zaleca się aplikować olej podczas smarowania łańcucha, po umyciu roweru lub po jeździe w mokrych lub błotnistych warunkach. 


