Factor ONE XXRAY PLUS SpongeBob Edition

Łącząc zaawansowaną inżynierię z rozpoznawalnymi bohaterami i odważną kreatywnością, ONE XXRAY PLUS SpongeBob SquarePants Edition oraz ONE XXRAY PLUS Patrick Star Edition pokazują, że najwyższe osiągi mogą iść w parze z dobrą zabawą. Współpraca łączy inżynierską filozofię marki Factor z optymizmem, energią i niepowtarzalnym charakterem estetyki XXRAY, odkrywającej „to, co kryje się pod powierzchnią” SpongeBoba i Patryka. Grafika całkowicie odmienia wygląd modelu Factor ONE, zamieniając sprawdzoną w wyścigach konstrukcję w prawdziwe dzieło popkultury. Barwne motywy inspirowane SpongeBobem wnoszą do peletonu energię i charakter, nie wpływając przy tym na kontrolę prowadzenia, aerodynamikę ani właściwości jezdne wymagane na najwyższym poziomie rywalizacji. Obie edycje specjalne pokażą się na trasie najbardziej prestiżowego wyścigu Women’s WorldTour, dodając Tour de France Femmes avec Zwift wyjątkowego, odważnego akcentu wizualnego i podkreślając rosnącą rolę kreatywności oraz indywidualnej ekspresji we współczesnym kolarstwie.

„Superszybkie rowery nie muszą być monochromatyczne” – powiedział David Millar, Chief Brand Officer marki Factor. – „Ten projekt pokazuje, że do zawodowego ścigania można wnieść radość i osobowość, nie rezygnując ani odrobinę z osiągów. ONE XXRAY PLUS SpongeBob SquarePants Edition oraz ONE XXRAY PLUS Patrick Star Edition zostały stworzone, aby rywalizować na absolutnie najwyższym poziomie. Po prostu robią to z uśmiechem.”

Factor ONE to najbardziej zaawansowany aerodynamicznie rower wyścigowy w zawodowym peletonie. W tych wyjątkowych edycjach marka połączyła najnowocześniejszą inżynierię z charakterystyczną estetyką świata Bikini Dolnego, tworząc projekt będący wyrazem kreatywności i innowacyjności, które od lat definiują obie marki. Startując na tych unikatowych rowerach, zespoły Human Powered Health oraz Ma Petite Entreprise podkreślają, że współczesne kolarstwo może być jednocześnie bezkompromisowe pod względem osiągów i odważne w swoim przekazie. Przenosząc świat Bikini Dolnego na trasę Tour de France Femmes avec Zwift, projekt ma zachęcić nowych odbiorców do śledzenia wyścigu i pokazać kobiece kolarstwo z zupełnie nowej, nieoczywistej perspektywy.

„Z okazji piątej edycji Tour de France Femmes avec Zwift chcieliśmy stworzyć coś naprawdę wyjątkowego – coś, co przyciągnie uwagę nowych kibiców” – dodał Millar. – „Mamy nadzieję, że ta pełna kolorów współpraca zachęci więcej osób do zainteresowania się kobiecym kolarstwem i docenienia jego otwartej, pełnej pozytywnej energii atmosfery.”

Najszybszy UCI-legalny rower na świecie

Rower, którego koncept narodził się z prostego pytania: jak szybki może być UCI-legalny rower szosowy? Odpowiedź przyszła najpierw w danych: niezależne testy potwierdziły, że ONE jest najszybszym rowerem szosowym na świecie. Kolejnym etapem była weryfikacja na drodze – a zwycięstwo etapowe w Critérium du Dauphiné, odniesione podczas prototypowego debiutu, stało się klarownym tego potwierdzeniem. Factor ONE prezentuje zupełnie nowe spojrzenie na projektowanie współczesnych rowerów wyścigowych. Kolarstwo najwyższego szczebla ewoluowało: zawodnicy siedzą bardziej z przodu, używają węższych kierownic, krótszych korb, szerszych opon i przyjmują bardziej aerodynamiczne pozycje niż kiedykolwiek wcześniej. ONE projektowano pod te realia od pierwszego szkicu – a nie dopasowywano do nich post factum.

Architektura aerodynamiki

Kluczowym elementem ONE jest jego widelec o przekroju podobnym do bagnetu oraz struktura aerodynamiczna „chin fairig” –  konstrukcja możliwa dzięki najnowszym zmianom w przepisach UCI i ukształtowana przez setki iteracji CFD. Taka forma w czołowej części roweru pozwala ujarzmić opór pochodzący ze strug powietrza odrywających się od przedniej opony w rejonie korony widelca.

Geometria na nową erę ścigania

Zespół inżynierów Factora przyjął jako fakt, że dzisiejsi kolarze przesuwają granice pozycji, które jeszcze niedawno uchodziły za ekstremalne. Dzięki oddzieleniu mocowania kierownicy od osi rury sterowej, ONE pozwala uzyskać długość kokpitu, która wcześniej wymagałaby zastosowania skrajnie długich (tym samym mniej stabilnych) mostków. Zmieniony drop suportu przywraca równowagę prowadzenia zaburzoną przez krótsze korby i nowoczesne szerokości opon, dzięki czemu rower pozostaje stabilny nawet przy dużych prędkościach.

* Wszystkie wymiary podano w milimetrach.