FACTOR SARANA Prismatic Gold
- SARANA to kluczowe uzupełnienie gamy graveli FACTOR – zaprojektowana, by redefiniować prędkość, kontrolę i efektywność na długich dystansach w wymagającym terenie, dla kolarzy przesuwających granice współczesnego ścigania gravelowego.
PEWNOŚĆ I KONTROLA W TRUDNYM TERENIE
SARANA została zaprojektowana tak, aby osiągać najlepsze rezultaty tam, gdzie jazda gravelowa stawia najwyższe wymagania. Zaawansowany układ włókien węglowych został zoptymalizowany pod kątem tłumienia drgań o wysokiej częstotliwości przy jednoczesnym zachowaniu sztywności bocznej, co pozwala rowerowi pewnie prowadzić się na tarkach, luźnym szutrze i technicznych zjazdach. Geometria ramy współpracuje z dużym prześwitem na opony – aż 57 mm (2,2 cala) z przodu i z tyłu – zapewniając stabilność bez utraty dynamiki reakcji.
Starannie ukształtowana przednia część roweru zapewnia przewagę aerodynamiczną i opanowanie przy wysokich prędkościach, jednocześnie podkreślając charakterystyczną elegancką stylistykę Factor Bikes. To połączenie zwiększa pewność prowadzenia i ogranicza zmęczenie, umożliwiając utrzymanie wysokiej formy nawet w końcowych etapach długich, wymagających tras.
Idealnym uzupełnieniem modelu SARANA – i odpowiedzią na potrzeby współczesnych zawodników gravelowych – jest zestaw kół gravelowych Black Inc FORTY SIX, które zbudowano z myślą o ekstremalnych obciążeniach. Koła posiadają obręcze o wysokości 46 mm oraz aerodynamicznie profilowane stalowe szprychy, dzięki czemu SARANA utrzymuje wysoką prędkość zarówno na szybkich odcinkach szutrowych, jak i asfaltowych łącznikach. Szerokość wewnętrzna obręczy wynosząca 27 mm idealnie współpracuje z prześwitem na opony 57 mm, zapewniając większą powierzchnię kontaktu z podłożem i lepszą przyczepność.
„W FACTOR BIKES PRZYGLĄDAMY SIĘ NOWYM KATEGORIOM I SEGMENTOM RYNKU. TRZEBA BYĆ GOTOWYM NA PRZESUWANIE GRANIC I PODEJMOWANIE RYZYKA. W MODELU SARANA SKUPILIŚMY SIĘ NA DWÓCH KLUCZOWYCH ASPEKTACH: UTRZYMANIU KONTROLI, GDY TEREN STAJE SIĘ NIEPRZEWIDYWALNY, ORAZ ZACHOWANIU EFEKTYWNOŚCI I DUŻYCH PRĘDKOŚCI NA DYSTANSACH ULTRA-ENDURANCE. EFEKTEM JEST ROWER, KTÓRY NAJLEPIEJ ODNAJDUJE SIĘ W NAJTRUDNIEJSZYCH WYŚCIGACH W KALENDARZU.” – Graham Shrive, główny inżynier Factor Bikes
GEOMETRIA DOSTOSOWANA DO WYSOKICH PRĘDKOŚCI NA DŁUGICH DYSTANSACH
Sercem modelu SARANA jest geometria zaprojektowana z myślą o utrzymaniu wysokich prędkości przy zróżnicowanym terenie. Proporcja stack/reach została dobrane tak, aby zapewnić kontrolę nawet przy narastającym zmęczeniu, umożliwiając kolarzowi utrzymanie niskiej, efektywnej pozycji bez „zapadania się” sylwetki. Subtelne korekty rozstawu osi i wyprzedzenia widelca zwiększają stabilność na nierównych nawierzchniach, jednocześnie zachowując zwinność niezbędną w warunkach wyścigowych.
Aby poprawić przyczepność i ograniczyć drgania od podłoża, w modelu SARANA zastosowano system tylnego trójkąta typu leaf-spring. Obniżone widełki tylne oraz subtelnie przesunięta rura podsiodłowa generują kontrolowaną sprężystość w płaszczyźnie pracy, wygładzając nierówności bez utraty sztywności bocznej. Przesunięcie rury podsiodłowej pozwoliło również zachować długość tylnych widełek na poziomie 425 mm we wszystkich rozmiarach. Takie rozwiązanie utrzymuje zwartą tylną część ramy i – w połączeniu z wyprzedzeniem widelca na poziomie 65 mm (zależnym od rozmiaru opony) – zapewnia precyzyjne, responsywne prowadzenie, mimo dużego prześwitu na opony.
Układ włókien węglowych ma charakter kierunkowy: włókna o wysokim module sprężystości odpowiadają za efektywne przenoszenie mocy w obszarze suportu i tylnych widełek, natomiast warstwy pośrednie poprawiają komfort i trakcję w trudnym terenie.
Inżynierowie Factor Bikes skupili się na pracy z tzw. negatywną przestrzenią, co pozwoliło nadać ramie formę sprzyjającą lepszej aerodynamice. Nawiązując bezpośrednio do założeń konstrukcyjnych ramy, specjalnie opracowana torba ramowa powstała we współpracy ze specjalistami z Post Carry. Główka ramy SARANY została celowo zaprojektowana jako skrócony profil skrzydła (truncated airfoil), aby maksymalnie wykorzystać przestrzeń na torbę oraz zoptymalizować przepływ powietrza w jej rejonie. Wykonana z lekkiego, wodoodpornego materiału, ze zgrzewanymi szwami i wodoszczelnym zamkiem, torba jest bezpośrednio przykręcana do ramy i posiada wzmocnioną podstawę, dzięki czemu zachowuje kształt nawet przy pełnym załadunku.
Rama SARANY została wykonana z wysokiej jakości włókna węglowego, które łączy tłumienie drgań z odpowiednią sztywnością, zapewniając zarówno responsywność, jak i kontrolę w trudnym terenie. Już od pierwszych prototypów w rozwój modelu zaangażowany był gravelowy privateer zespołu Factor Racing oraz zwycięzca Unbound XL 2025, Rob Britton. Przez wiele miesięcy testował kolejne iteracje SARANY w Kolumbii Brytyjskiej – w upale, deszczu, na dużych wysokościach i w izolacji – poddając rower obciążeniom typowym dla prawdziwych wyścigów ultra. Każda jazda dostarczała nie tylko danych, ale przede wszystkim odczuć, które kształtowały kolejne wersje konstrukcji. Informacje zwrotne nigdy nie dotyczyły wyłącznie komfortu, lecz przede wszystkim kontroli – zwłaszcza po kilkunastu godzinach spędzonych w siodle.
„TO NIEZWYKLE WSZECHSTRONNY ROWER. MOŻESZ NA NIM ZROBIĆ DOSŁOWNIE WSZYSTKO - SZCZEGÓLNIE JEŚLI, TAK JAK JA, MOŻESZ ZMIENIAĆ WIDELEC Z SZTYWNEGO NA AMORTYZOWANY I Z POWROTEM. MA WIELE RÓŻNYCH OBLICZ. DO NAJWIĘKSZYCH ZALET KONSTRUKCJI NALEŻĄ PRZEŚWIT NA OPONY, GEOMETRIA ORAZ PODATNOŚĆ RAMY. TO PRAWDZIWE 2,2 CALA (57 MM), A MIMO TO WCIĄŻ POZOSTAJE DUŻO MIEJSCA NA BŁOTO. GEOMETRIA JEST RÓWNIE IMPONUJĄCA - ROWER PROWADZI SIĘ ZNAKOMICIE I JEST BARDZO STABILNY, SZCZEGÓLNIE PRZY WYSOKICH PRĘDKOŚCIACH I W TECHNICZNYM TERENIE. RAMA ZOSTAŁA ZAPROJEKTOWANA TAK, ABY BYĆ WYJĄTKOWO PODATNĄ W TYLNEJ CZĘŚCI, DZIĘKI BARDZO NISKO POPROWADZONYM WIDEŁKOM. ZAPEWNIA TO ELASTYCZNOŚĆ, NIE DAJĄC WRAŻENIA JAZDY NA „MARTWYM” ROWERZE.” – Rob Britton, FACTOR RACING
Zaprojektowana z myślą o wymaganiach jazdy ultra-endurance, SARANA oferuje dopracowany kokpit, zintegrowane schowki w ramie, praktyczne punkty montażowe, kompatybilność wyłącznie z napędami 1x (z maksymalną tarczą 52T), standard UDH oraz możliwość montażu regulowanej sztycy (droppera). Rama została również zaprojektowana tak, aby współpracować zarówno z widelcem sztywnym, jak i amortyzowanym o skoku 30 mm, bez wpływu na geometrię i charakter prowadzenia.
Od elitarnej rywalizacji po ambitne osobiste wyzwania - SARANA to interpretacja Factor Bikes tego, czym powinien być prawdziwy rower do wyścigów ultra. Jej unikalne połączenie kontroli, prędkości i zdolności do jazdy na długich dystansach czyni ją idealnym partnerem w wyścigach takich jak Transcordilleras czy Atlas Mountain Race, gdzie teren, dystans i przewyższenia wystawiają zarówno kolarza, jak i sprzęt na ostateczną próbę.
Odzwierciedla te same wartości, które napędzają każdy projekt Factor - ciekawość, precyzję i przekonanie, że prędkość należy nie tylko mierzyć, ale też odczuwać. Uzupełnia ofertę rowerów gravelowych marki i na nowo definiuje granice osiągów.
Factor SARANA dostępna jest w dwóch eleganckich wersjach kolorystycznych: CYAN BLUE oraz PRISMATIC GOLD. Wyraziste schematy kolorystyczne równie dobrze wpisują się w otwarte przestrzenie, jak i w dzikie, odległe tereny, w których SARANA czuje się najlepiej.
