Factor ELARA Matte Carbon

ELARA – nowy gravelowy rower wyścigowy zaprojektowany z jasno określonym celem: zapewnić precyzję prowadzenia i responsywność roweru szosowego bez ograniczania możliwości wymaganych we współczesnych wyścigach gravelowych.

Jedną z kluczowych cech ELARY jest jej wyjątkowa zwinność w prowadzeniu. Zamiast opierać projekt na tradycyjnie spokojnym i zachowawczym charakterze graveli endurance czy adventure, Factor stworzył ELARĘ tak, aby przy wyścigowych prędkościach reagowała natychmiastowo, prowadziła się precyzyjnie i pozostawała stabilna. Jej geometria sprzyja agresywnej pozycji i zdecydowanemu prowadzeniu, dając zawodnikowi pewność potrzebną do atakowania zakrętów, dynamicznego przyspieszania na wyjściu i utrzymywania prędkości w szybko zmieniającym się terenie. W porównaniu do swojego poprzednika ELARA posiada większy reach, mniejszy trail (wyprzedzenie osi) oraz niżej położony suport. Ma to kluczowe znaczenie dla charakterystyki prowadzenia, szczególnie przy zastosowaniu większych opon. Pozwala lepiej kontrolować położenie środka ciężkości i stabilniej osadzić zawodnika. Pozycja pozostaje znajoma dla kolarza szosowego, a jednocześnie zapewnia pewne i stabilne prowadzenie na szutrach.

„NIKOMU NIE UDAŁO SIĘ UZYSKAĆ NAPRAWDĘ KRÓTKIEGO TYLNEGO TRÓJKĄTA W ROWERZE GRAVELOWYM Z NAPĘDEM 2× I OPONAMI 57 MM. MY PO PROSTU KROK PO KROKU GO ODCHUDZALIŚMY, AŻ WSZYSTKO SIĘ ZMIEŚCIŁO – DOLNE RURY TYLNEGO TRÓJKĄTA MAJĄ 423 MM I NADAL JEST MIEJSCE NA WSZYSTKO. KOMPATYBILNOŚĆ Z 2× NIGDY NIE PODLEGAŁA DYSKUSJI. NIE CHCIELIŚMY ZMUSZAĆ KOLARZA DO WYBORU KONKRETNEGO NAPĘDU TYLKO PO TO, BY ZMIEŚCIĆ WIĘKSZĄ OPONĘ. NIE TAK PRACUJEMY.” – Stuart Munro, inżynier projektowy Factor

PLATFORMA DO SZYBKICH WYŚCIGÓW NA SZUTRZE

ELARA powstała zgodnie z charakterystyczną dla Factor filozofią projektowania, w której konstrukcja ramy i integracja komponentów są podporządkowane osiągom. Rozwiązania aerodynamiczne, opracowane z myślą o wymaganiach współczesnych wyścigów gravelowych, czerpią z programów rozwojowych modeli ONE i OSTRO VAM. Obejmują zintegrowany z ramą widelec o płaskich powierzchniach, główkę ramy o profilu klepsydry oraz dopracowane przejścia powierzchni w strefach krawędzi natarcia dolnej rury i bidonów.

Analizy CFD potwierdzają wymierne ograniczenie oporu aerodynamicznego przy zastosowaniu wyścigowych opon o szerokości 45–57 mm, zapewniając efektywność aerodynamiczną na poziomie współczesnych ram szosowych. Zintegrowany schowek w dolnej rurze, wykonanej z wykorzystaniem lekkiego i zaawansowanego włókna TeXtreme, pozwala zachować aerodynamiczną konfigurację roweru, a jednocześnie przewozić wszystkie niezbędne rzeczy podczas treningów, jak i w trakcie wyścigu.

Zaprojektowany jako naturalne dopełnienie wyścigowego charakteru ELARY, jednoczęściowy kokpit Black Inc Aero Gravel Bar AB07 oferuje subtelnie rozszerzającą się kierownicę, zintegrowany uchwyt na komputer oraz wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulcowych.

Dopełnieniem tego wyczynowego pakietu jest zestaw kół gravelowych Black Inc SIXTY FOUR (dostępne osobno), zapewniający najwyższy poziom osiągów aerodynamicznych. Możliwość zastosowania bardzo szerokich opon sprawia, że koła te są idealnym wyborem na najważniejsze wyścigi na szutrze w kalendarzu.

GEOMETRIA